Kansallisomaisuus on kansan omaisuutta

Ministeri Anne Bernerin esityksessä on Digitan kaikuja. Kun Yleisradio myi lähetysverkkonsa, Suomen TV-verkosta tuli ulkomaisten sijoittajien rahasampo. 

Yle ja muut suomalaiset mediatalot joutuvat pulittaamaan Digitalle vuosittain 80-90 miljoona euroa. Veroja Digita maksaa Suomeen vähän, koska osa voitoista siirtyy veroparatiiseihin.

Jos Suomen liikenneverkko yhtiöitettäisiin, pelkona on, että jossain vaiheessa yhtiö myydään ulkomaille, ja sitten alkaa rahastus.

Pelkään kovasti, että sotessa tulee käymään samalla tavalla. Isot terveysfirmat keskittyvät ja siirtyvät ulkomaiseen omistukseen, ja voitot kierrätetään veroparatiiseissa.

Suomalaisilla on kova hinku myydä ulkomaille arvokkaimpia omaisuuksiaan. 

Helsinki myi 2000-luvun alussa kannattamattoman yrityksensä Nord Waterin Saudi-Arabiaan. Tarkoitus oli myydä pullotettua Päijänteen vettä mm. saudeille. Onneksi vesihanke ei onnistunut Päijänne-tunnelin remontin ja toimimattoman pullotuslinjan takia.

Myös Lahden kaupungin yhtiö Lahden Aqua alkaa myydä Päijänteen vettä yhdessä monacolaisen yksityissijoittaja Guy-Alain Mierzukin kanssa. Katsotaan, miten lopulta käy.

Tulevaisuudessa puhdas vesi voi olla arvokkain luonnonvara.

Karmea on Suomen kaivospolitiikka. Suomi antaa luonnonvaransa kaivosyhtiöille selvästi muita maita halvemmalla. Tulkaa ja vallatkaa, kaivakaa pois lähes ilmaiseksi.

Sinisilmäisestä tyhmyydestä sakotetaan.

Perussuomalaiset tyrmäävät Anne Bernerin liikenneverkon yhtiöittämisen. 

Vaikka kyse on vasta selvityksestä, jotkut mediat uutisoivat yhtiöittämisestä aivan kuin liikenneverkon yhtiöittäminen olisi jo päätetty. 

Anne Berner ei ole koko hallitus.

* * *

HS 19.1.

Perussuomalaiset nihkeinä Bernerin esitykselle – "Mitään ei ole vielä päätetty"

Perussuomalainen puolustusministeri Jussi Niinistö tyrmää liikenneverkon yhtiöittämisestä laaditun selvityksen.

Hallituskumppanilta ministeri Anne Bernerin (kesk.) liikenneuudistus ei saa kaikilta osiltaan kehuja. Perussuomalaista puolustusministeriä hiertävät eniten kaavaillut yhtiöittämissuunnitelmat.

– Liikenneverkon kunnossapitäminen tai päästövähennystavoitteet eivät edellytä sitä, että julkisin varoin rakennettu omaisuus yhtiöitetään ja kansallisomaisuudella tehdään bisnestä kansalaisten kustannuksella, Jussi Niinistö kirjoittaa blogissaan.